• Trek Supercaliber 2020 - XCzeira chega com sistema de suspensão revolucionário
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  • Lucas


Há algum tempo, a Trek transformou a Top Fuel, sua bike voltada para cross-country competitivo, em um projeto um pouco mais abrangente. No papel, ela ganhou mais curso e uma geometria bem mais relaxada, indicada para uso misto - uma legítima XC/Trail. O movimento, porém, acabou abrindo uma lacuna na linha do fabricante norte-americano, que ficou sem uma full-suspension 100% XC. Agora, com a chegada da Supercaliber, modelo que já vem sendo testado pelos atletas da equipe oficial em provas de Copa do Mundo há algum tempo, a marca promete uma bike puramente de cross-country, com um projeto de suspensão que foge do lugar comum, o IsoStrut.



O conceito foi apresentado para a imprensa nacional em um evento realizado no interior de São Paulo. Lá, pudemos conhecer de perto a novidade. Confira mais detalhes no texto abaixo.

Sistema IsoStrut
O IsoStrut, a principio, não parece uma ideia super nova. O conceito de bikes soft tail, que apostam em algum sistema de amortecimento e na flexibilidade do quadro para criar curso de suspensão já existe há bastante tempo. A Trek, porém, levou o conceito um (ou vários) passos adiante. Com o conceito, o fabricante tentou capturar o que existe de melhor nas bikes full e nas hardtail.

O modelo conta apenas com o pivô inferior no triângulo traseiro e, ao todo, oferece 60mm de curso com uma arma secreta: a alta capacidade de flexão dos tubos de fibra de carbono do seat-stay, que são capazes de flexionar em até 20mm. Outro detalhe interessante, e talvez o mais importante, é que o shock ganha função estrutural, e é neste ponto que o IsoStrut realmente difere de outros sistemas semelhantes.


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